Zomerreis Baltic 2021 Deel 6 – De retourreis Svendborg tot Æro (dk)

Ik vervolg hier het laatste deel van mijn reis van Svendborg baai naar het eiland Aeroskobing en vandaar verder langs de Duits/Deense kust naar kiel.
01 augustus 2021 Svenborg – Æer∅
Ik vertrek om 10:00 uur van mijn meerboei in de baai zuid van Svenborg. In die plaats heb ik in 2015 mijn twee Tatoo’s laten zetten, een 3-d anker op mijn linker bovenarm en een Schorpioen op mijn buik onder mijn onderbroek, zo kunnen ze me in ieder geval snel identificeren als ik ergens drijf.
Het is mijn plan om twee nachten in Aeroskobing haven te blijven, om vervolgens zuid naast de haven voor langere tijd te gan ankeren.
Als ik de geul weer invaar richting Svendborg staat er een flinke stroom mee, 3,4 door het water 6Kts grondsnelheid. Het weer is goed een straffe wind 5-6 uit zuidwest met cumulus bewolking. Ik zet geen zeilen op omdat ik in de 4,5 uur tot Aeroskobing continue door een kronkelende geul moet varen, met het laatste rechte stuk recht tegen de wind in. Om 14:35 meer ik af in Ær∅skobing.

Het eiland Ær

Nature and geology of Ær

Ær∅ werd een eiland als gevolg van een dramatische stijging van het zeeniveau na de laatste ijstijd, die ongeveer 11.700 jaar geleden eindigde. Door het stijgende waterpeil in die tijd ontstond een van de grootste “verdronken” ijstijdlandschappen ter wereld: “Het zuidelijke Funen Archipel Geopark” dat in 2018 werd opgericht door de gemeenten Svendborg, Faaborg-Midfyn, Langeland en Aer∅, met als doel het bewustzijn van de unieke geologische, natuurlijke en culturele erfenis van de regio te vergroten.
Tot 1856 bestond Ær∅ eigenlijk uit twee eilanden die met elkaar verbonden waren door een smal stenig rif – in het Deens een “Drej” genoemd. De twee eilanden werden gescheiden door een groot, ondiep stuk kustwater. Grasten Nor (inham), genoemd naar het grote hertogelijke landhuis dat aan het westelijke uiteinde van het rif (Drejet) stond.
In 1856 werd een dam gebouwd tussen de twee eilanden en werden twee pompmolens in bedrijf genomen om het hele gebied te ontwateren. Dit duurde 24 jaar, waarna het drooggelegde land kon worden gebruikt als hooiland en weiland. Grasten Nor is het grootste ononderbroken stuk weiland in de regio op Fyn, waardoor het een populaire bestemming is onder natuurliefhebbers. Interessante bloemen die hier groeien zijn onder andere de prachtige en beschermde Mei-orchidee. Deze telt meer dan 75.000 bloeiende exemplaren op een hectare grond – misschien wel de grootste verzameling wilde orchideeën in Denemarken. Er is een 8 km lange, bewegwijzerde natuurwandeling rond de baai.

Village life

Het eiland Ær∅ beslaat een oppervlakte van 90 km² en meet ongeveer 30 km in lengte en 9 km in breedte. De meeste van de 6000 bewoners leven in Marstal, Ær∅skobing of Soby. Het heeft een klein vliegveld voor twee motorige vliegtuigjes. Op het heuvelachtige landschap bruist de natuur van leven. Het dorpsleven ligt verspreid langs weg van Marstal naar Soby. Rijdend door de dorpjes proef je het onverstoorde en idyllische leven van weleer. Koeien, paarden en grazende schapen op de vruchtbare grond met zijn dijkjes en heggen welke de keurig onderhouden huisjes en boerderijen omzomen, tuinen met volop bloemen en fruitbomen situeren de hoofdstraat. Ook vind je lokaal bij huizen of boerderijen verkoop stalletjes variërend van bric en brac tot zelf verbouwde groente en fruit. De hoofd groente in het seizoen zijn de peulen, doperwten in de schil welke elke supermarkt als hoofdgroente aan prijst. Ik ben er gek op.

Als je dingen wilt kopen anders dan een supermarkt, kun je het beste naar Marstal gaan. Ook heeft deze stad prachtige huizen, maar Ær∅skobing wint! De plaats Æroskobing is het meest authentiek (sommige delen meer dan 750 jaar oud) met prachtige straatjes met cobble stones en vakwerkhuizen, ook vind je hier veel winkels die veel eigen gemaakte producten verkopen. Zoals de winkel die Ær∅ Whiskey verkoopt, gebotteld en gemaakt op het eiland. Maar voor mij te duur, prijzen van 50-100 euro. Ook word er op het eiland eigen merk bier verkocht natuurlijk met de naam Æro. Van de stad Soby is het meest interessante de Elektrische veerboot. Op Ær∅ zijn campings, er is een golfbaan op de Noordpunt, een vliegveldje. Het eiland won in 2002 een prijs als het meest prestigieuze town, als bewaard cultureel erfgoed.

Route Svendborg – Aero
Anker Aero
Aero

Asmara vervolg

Maandag 2 augustus Ær∅
De volgende dag meert er een Nederlandse botter (retro-klassiek) de “Silveren Maen” aan mijn boot af met twee mannen en drie vrouwen aan boord, vermoedelijk allen familie van elkaar. Het tweede Nederlandse schip wat ik op deze reis tegen kom.
Op dinsdagmiddag 3 augustus ga ik als gepland de haven weer uit en zoek een ankerplek op 2 meter water naast de haven. Hierna laat ik mijn dinghy zakken voor de pendel dienst naar de wal, afstand ongeveer 50 meter waarvan de helft door het water gelopen kan worden met een zand bodem.
Inmiddels weet ik dat er op het eiland een gratis busdienst het hele jaar door loopt van Noord naar Zuid en v.v. Ik ga daar zeker gebruik van maken om dit keer meer van het eiland te zien. Zo kun je naar Marstal de meest zuidelijke plaats (15 minuten) en naar Soby de meest noordelijke plaats (30 minuten), die bus routes lopen via een aantal kleine dorpjes.
Donderdag 5 augustus Ær∅
De weersvooruitzichten voorspellen voor vannacht en morgen hardere wind 6-7 Beaufort uit Oost met een squall line, dat is een buienlijn met onweer. Oostenwind betekend dat ik dan aan lage wal lig, voor het einde van de dag zijn de meeste geankerde boten al vertrokken, met uitzondering van een grote omgebouwde Duitse sleepboot. Ik besluit te blijven liggen omdat het hooguit twee dagen duurt. ‘s nachts zet ik mijn anker watch aan op mijn Iphone en leg die naast mijn bed.

Vrijdag 6 augustus Ær∅
De nacht is redelijk rustig verlopen, ik ben niet wakker gemaakt door het anker alarm en lig nog steeds op dezelfde plek. Het waait nog steeds hard uit Oost. De wind is wel wat afgezakt naar 4-5.

Old timer for sale
Aeroskobing
Aeroskobing sunset

Marstal

Zaterdag 7 augustus Ær∅
Vandaag ga weer met het bootje naar de wal om met de Jesper bus naar Marstal te rijden. Er zit daar een winkel die ook visspullen verkoopt en ik wil een eenvoudig vliegvis setje kopen. Jaren geleden (2006) heb ik dat ook eens in Oostenrijk gedaan. Maar dat materiaal heb ik niet meer. Dus aangekomen in Marstall, wat de grootste en meest zuidelijke havenplaats is van Aero, wat filmopnamen gemaakt voor mijn volgende Youtube filmpje, een leuke hengel gescoord en een lekkere lunch genomen op een terrasje in het zonnetje.
Zondag 8 augustus
De wind is nog altijd pittig, maar komt nu uit een wat gunstiger richting Zuidzuidwest wat meer beschutting geeft qua golven en ergo rustiger water. Wel trokken er weer de nodige buien over met slagregens, maar van onweer geen sprake. Ik heb de dag doorgebracht met vissen op schol. Ik gebruikte hiervoor gedroogde wormen, die je 3 minuten moet laten wellen in water, ze zouden niet onderdoen voor verse. Nou ik heb er niets mee gevangen maar zat vaak vast in zeegras. Volgens mij was het het gewoon te ondiep, slechts 3 meter water. Een paar jaar geleden visten CJ en ik op 10 meter water uit de kust van Langeland en met verse wormen. Die twee factoren maken volgens mij het verschil, want toen hebben we goed gevangen. In de middag hield ik het voor gezien en ben lekker in het zonnetje mijn boek van Obama (“Het beloofde land’) verder gaan lezen met een hapje en een glaasje Whiskey.

Soby

Maandag 9 augustus Ær∅
Wederom de Jesper bus gepakt en naar de meest Noordelijke havenplaats Soby gegaan. Ook hier weer wat opnames gemaakt voor mijn Youtube film. Deze plaats heeft een andere indeling dan gebruikelijk. Meestal liggen bij de havens tevens het centrum van de stad of dorp, maar hier niet. Alleen in de haven is een restaurantje, maar geen enkele winkel. Ik ben een rondje gaan lopen in Soby en zag een ruim opgezette wijk met prachtige huizen, waarbij je niet het idee had dat je in een authentieke havenplaats liep. Op mijn telefoon zoekend naar een centrum heb ik dat niet echt kunnen vinden, een supermarkt en in de richting van de haven een bakker. Wel is in Soby ook een veerboot, een 100% elektrische veerboot en daar zijn de Denen terecht trots op. Als je nagaat wat een elektrisch vermogen die motoren en kleppen voor op en af rijden gebruiken, moeten daar toch wel gigantische batterijen in zitten. De boot heet Ellen. Van Soby vaart deze Ferry naar Als en Faaborg. Vanaf Aeroskobing is er een ferry naar Svendborg en van Marstal gaat de Ferry naar Rudkobing op Langeland.

Bij mijn terugkomst op de boot rond 17.00 zag ik tot mijn verbazing dat er er andere grote motorboot (25×5 meter) redelijk dicht bij mij voor anker was gegaan. En wat schets mijn verbazing in top de Leidse vlag. Natuurlijk ben ik in mijn bootje gesprongen en heb kennis gemaakt met Ruud en zijn vrouw die zijn boot, een oude Duitse kustwacht boot volledig verbouwd heeft en er ook op woont. Hij komt uit Leiden en zij uit Zeeland. Zijn hometown is Valkenburg(ZH).

Spica from Leiden
Asmara anker at Aero
Aeroskobing

Ik blijf bijna 3 weken voor anker liggen bij dit eiland. Zo heb ik mijn fiets ontvouwd en met rubber boot naar strand om vervolgens naar de andere kant van het eiland te fietsen om daar te gaan vliegvissen. Nou dat heb ik geweten op mijn vouwfietsje zonder electra, kleine wieltjes. Ik heb respect gekregen voor de wielrenners die zomer een kol omhoog trappen. Ik liet het bij de eerste heuvel afweten en ben de rest van de heuvel omhoog gelopen, om vervolgens met levensgevaarlijke snelheid er weer vanaf te suizen. Ik denk dat ik soms de 50km/uur benaderde en dat op zo’n klein fietsje, hou ouder hoe gekker. Maar ik ben de hele dag zoet geweest.
De techniek had ik redelijk gauw weer te pakken, ondanks dat ik slechts eenmaal gedaan had. In mijn korte broek een eindje het water in gelopen, met schepnet met magneet aan mijn broekriem. De bodem was geen zand maar kleine keien, een reden om hier te gaan vissen op zeeforel. Ook was het water nogal onrustig met toch wat golven. Dus ja hoor, ik verlies mijn evenwicht en bijna kopje onder, gelukkig was ik zo wijs dat ik mijn Iphone in mijn tas had laten zitten.
Na een uurtje niks gevangen weer terug naar het strand en mijn broek in de zon gelegd om te drogen. Daar zat ik dan aan een picknik tafel in mijn blote niksie in de zon een biertje te drinken, toen er een auto kwam met een Deens nummerbord man / vrouw die wilde gaan zwemmen. Geen onvertogen woord, ze groeten mij en ontdeden zich van al hun kleren om te gaan zwemmen. Heerlijk toch die vrijheid.

Vrijheid

Deze vrijheid had ik al eerder waargenomen op de boot die dicht bij het strand ligt. Daar loopt pad op het talud waar vaak mensen lopen te wandelen of de bewoners van de huizenrij die met hun achtertuin aan dat pad en kijkend op zee lopen daar met hun hond. Zo loop ik een keer in de ochtend naar het voordek om mijn ankerlicht eraf te halen, zie ik twee mensen (man vrouw) naakt uit hun achtertuin komen wandelen, steken het pad over en lopen het talud af naar de zee waar ze heerlijk gingen zwemmen.

‘s middag was mijn broek nog niet droog en ben ik dit keer maar in mijn blootje met hengel het water in gelopen om het nog een keertje te proberen, maar weer niks. Het enige waar je op moet letten als je zo in je blootje staat dat het vliegje niet op je jongeheer land, want dan heb je een heel andere vangst!
Aan het eind van de middag ben ik weer op mijn fiets gestapt, mijn broek was inmiddels weer droog en koos een andere route om terug te fietsen. Ik kwam daarbij ik langs twee overhangende pruimen bomen waarbij de bomen geel zagen van de pruimen en evenzo de grond eronder. Ik heb heel veel pas gevallen pruimen opgeraapt en toen ik dat nog niet genoeg vond een paar duwtjes aan de takken gegevens waardoor er vervolgens weer tientallen omlaag vielen. Ik heb alles in mijn schepnet gedaan.
Uiteindelijk geen forel gevangen maar wel een net vol pruimen (ik vermoed reine claude). Terug in de boot rond 17.00 had Simba geen nieuws voor me, wel kirde ze vriendelijk en was ze blij me weer te zien en alles lag er nog goed bij. Dus lekker glaasje whiskey gepakt, Simba haar middag snackje gegeven en pruimenjam gaan maken met een heel klein scheutje rum als smaak essence en een kruidnageltje. Heerlijk geworden.
Dit was voor mij de derde keer dat ik dit eiland bezocht, ik kom hier zeker vaker terug. Natuurlijk voel ik ook een verwantschap vanwege de naam Ær∅, immers toevallig heten mijn websites Aerotaxi (vrij vertaald Luchttaxi) en mijn nieuwe shop shop.aerotaxi.nl deze laatste waar ik mijn waren aanprijs zowel nieuw als tweede hands, maar vooral probeer mijn schilderijen aan de man te brengen.

Vliegvissen
cliffs at Oldemark
Geen zeeforellen maar pruimen

De laatste dagen op Ær∅ staat er harde wind en is de temperatuur overdag teruggezakt naar 18℃. Ik lig hier nu weer als enige boot. Maar mijn tijd raakt ook op. Ik heb een planning gemaakt voor de terugreis. Het is vandaag 18 augustus en morgen is de wind me gunstig gezind en vaar ik in 8 uur terug naar Kiel, de ingaan van het Oostzee kanaal. Ik had op facebook gezien dat zeilvrienden Jack en Jolanda, die ik nog ken van de haven in Aalsmeer waar zij toen (2009) ook lagen met hun boot, inmiddels een Catamaran hebben en voornemens waren om daarmee vanaf IJmuiden naar Stockholm te varen. Dus heb ik ze gevolgd via AIS. Ze hebben non-stop van IJmuiden naar Rensburg gevaren ongeveer 3/4 op het Kiel kanaal. (vertrek IJmuiden 14/8 12:00 en aankomst Rensburg 16/8 18:30) Chapeau! Ze liggen nu ook de harde wind af te wachten, we zullen waarschijnlijk geen biertje met elkaar drinken, maar elkaar wel passeren.
Mijn verder planning Kiel 19/8 – 20/8 Gieselau KM40 Kiel kanaal – 21/8 Eider rivier – 23/8 Tonning Laatste havenplaats voor de Noordzee – 24/8 Helgoland (tanken en Whiskey kopen) – 25/8 Norderney (Duitse waddeneiland) – 27/8 Borkum (Eems) – 31/8 Groningen – 3/9 Lauwersmeer – 5/9 Dokkum – 1/10 Leiden via Friesland. Dit schema uiteraard afhankelijk van de weergoden.

Het was een mooie zomer en niets van Covid-19 gemerkt

Overzicht route

Print Friendly, PDF & Email

Peter Mantel

Gepensioneerd uit de luchtvaart. Avonturen met de Asmara. Ik zeil met mijn tweemast kotter van de Noordzee tot de Oostzee

2 gedachten over “Zomerreis Baltic 2021 Deel 6 – De retourreis Svendborg tot Æro (dk)

  • 26 augustus 2021 om 11:48
    Permalink

    Zat ik laatst te denken waar zou Peter nu zijn? Mooi om te zien dat je weer lekker onderweg geest, nee zelfs nog onderweg bent!
    Heb met plezier je verhalen weer gelezen.

    Goede terugreis, groetjes Cees (destijds van de Sambucca)

    Beantwoorden

Geef een antwoord

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *

Deze website gebruikt Akismet om spam te verminderen. Bekijk hoe je reactie-gegevens worden verwerkt.

%d bloggers liken dit: